kabbeln	Durcheinanderlaufen der Wellen, siehe auch Kabbelung
Kabbelung	Kräuselbewegung des Meeres durch Zusammenstoßen entgegengesetzter Strömungen, kabbelige See, Kabbelsee
Kabel	dickes Hanf- oder Drahttau Längenmaß: 1 Kabel = 1/10 sm = 185,2 m
Kabelar	endloses Tau, das zum Ankerhieven an die Ankertrosse gebändselt wird und die Kraft des Spills auf diese überträgt.
Kabelgarn	aus Hanf gesponnener Faden, von denen mehrere zusammengedreht werden (Kardeel). Davon drei, vier oder neun zusammengedreht ergeben eine Trosse.
Kabelgatt	Aufbewahrungsraum für Tauwerk und Farben  auf Schiffen
Kabelgattsmann	Matrose der das Decksstore verwaltet
Kabellänge	nautisches Längenmaß, 1 Kabellänge = 1/10 Seemeile = 185,2 m (1/8 engl. Seemeile = 231,87m)
Kabelleger	Schiff zum Verlegen und Reparieren von Unterwasserkabeln (Seekabeln)
Kabine	Schlaf-Wohnraum für Passagiere und Besatzungsmitglieder
Kabotage	Küstenschifffahrt zwischen Häfen des gleichen Landes
Kabuse, Kabüse	Schiffsküche, auch Vorratskammer auf dem Schiff
Kadett, Seekadett	Offiziersanwärter
Kahn	flachgehendes Binnenwasserfahrzeug, kleines Ruderboot, scherzhaft: schlechtes Schiff
Kai, Kaje	befestigtes Ufer (Anlegestelle, Hafenmauer) zum Beladen und Löschen von Schiffen
Kajak	Sportpaddelboot, geschlossenes Paddelboot der Eskimos
Kajüte	geschlossener Wohn- und Schlafraum auf Booten und Schiffen.
Kaleu	Kapitänleutnant bei der Marine
kalfatern	das Deck (Zwischenfugen der Planken) eines Schiffes mit Werg und Teer (Pech) abdichten.
Kalmengürtel	Zone flauer und unregelmäßiger Winde und Windstillen (Kalmen) beiderseits des Äquators.
Kamm	obere Teil einer Düne, Welle
Kampanje	ehemals Bezeichnung für den hinteren Aufbau des Schiffes; heute Hütte oder Poop
Kanal	künstlicher Wasserlauf, schmaler Meeresstreifen zwischen zwei Kontinenten oder Ländern
Kanthaken	mit einem Handgriff versehener eiserner Haken, der von den Hafenarbeitern beim Laden und Löschen insbesondere von Holz, zum Anfassen des Packstückes verwendet wird.
Kantje	Bezeichnung für Seepackung von Salzfisch (Fass), die an Land umgepackt werden muss. 4 Kantjes ergeben etwa 3 Landpackungen
Kanonenboot	kleines Kriegsschiff
Kanu	leichtes Paddelboot; als Sportfahrzeuge gehören die Kajaks und die Kanadier zu den Kanus.
Kanute	Kanufahrer
Kap	vorspringender Teil einer Felsenküste,
Kap der Guten Hoffnung	Felsenküste  an der Südspitze Afrikas
Kap Hoorn	Felsenküste an der Südspitze Südamerikas
Kap Horniers	Kapitäne, die als Segelschiffsfahrer das berüchtigte Kap Hoorn zweimal umrundet haben
Kaper, Kaperschiff	bewaffnetes Privatschiff, das aufgrund eines Kaperbriefs am Handelskrieg teilnehmen konnte
Kaperbrief	früher: staatliche Ermächtigung zur Teilnahme am Handelskrieg
Kaperei	früher: Erbeuten von Handelsschiffen im Handelskrieg
kapern	ein Schiff erbeuten, auch Seeräuberei
Kapitän, Käpten	Kommandant eines Schiffes, Schiffsführer, sofern er ein Patent besitzt.
Kapitän zur See	Offizier im Rang eines Obersts (Bundesmarine)
Kapitänleutnant zur See	Offizier  im Rang eines Hauptmanns (Bundesmarine)
Kaplaken	früher: Sondervergütung für den Kapitän (Zeuggeld, Stoffgeld), auch die Beförderung von Gütern
Kappe	Aufbau über Niedergängen an Deck zum Schutz gegen überkommende Brecher
kappen	ein Tau mit dem Kappbeil durchschlagen; allg. abschneiden, verkürzen.
kapzeisen	kentern, insbesondere von Booten
Karavelle	dreimastiges Segelschiff mit hohen Heckaufbau (14.-16. Jahrhundert)
Kardeel	Einzelseil einer Trosse
Kargo	Schiffsladung, Schiffsfracht. Die Kargoversicherung umfasst lediglich die Ladung, nicht das Schiff.
Karracke	1- bis 3-mastiges kraweelbeplanktes Segelschiff im Mittelmeer (15./16. Jh.), Handelsschiff
Karte, Seekarte	Karte für die Navigation auf dem Meer
Kartenhaus, Kartenraum	Raum auf der Brücke, wo die Seekarten aufbewahrt werden
Karweel	Bauweise des hölzernen Schiffsrumpfes, bei der die Planken, Kante an Kante zusammengefügt werden und eine glatte Oberfläche bilden; auch Kraweel oder Krawehl
Kasemattschiff	Begriff aus der Seekriegsgeschichte für Schlachtschiff mit gepanzerter Kasematte ( geschlossener gepanzerter Raum zum Aufstellen von Geschützen).
Kasko	Schiffsrumpf   (im Unterschied zur Ladung, Kargo) Versicherung, dies selbstverschuldete Schäden am eigenen Schiff übernimmt
Kastell	(Vorder- und Achterkastell); früher Schiffsaufbauten
Kasten	Schiff
Kat	Segelboot mit einem Mast, das eine Gaffel- oder Hochsegelführung ermöglicht (Kat-Takelung) Abkürzung für Katamaran; auch Catamaran (Cat)
Katamaran	offenes Segelboot mit Doppelrumpf Boot mit doppeltem Rumpf
Kattanker	zusätzlicher Anker, der mit einer kurzen Kette vor dem eigentlichen Anker angebracht wird (verkatten), um dessen Halt am Meeresboden zu erhöhen
Katzenhaare	dünne Wolken
Katzenpfoten	Wellen mit kleinen Schaumköpfen, die lange Schaumstreifen hinter sich her ziehen
Kausch, Kausche	Ring mit Hohlrand, zur Verstärkung von Tau- und Seilschlingen oder eines Auges im Segel
Keep	Rillen zwischen den Kardeelen des Tauwerks Rille in einer Kausch zum Einlegen des Tauwerks Rille in einer Blockscheibe (Block) oder am Blockgehäuse
Kennung	Kennzeichen eines Leuchtfeuers
Kennzeichen	am Bug der Fischereifahrzeuge geben Auskunft über ihren Heimathafen. AE = Emden; AL = Leer; BV = Bremern-Vegesack; BX = Bremerhaven; FLE = Flensburg; HF = Finkenwerder; HH = Hamburg, NC = Cuxhaven,  SG = Glückstadt; SO = Kiel, usw.
kentern	seitliches Umschlagen von Schiffen oder Booten, umkippen, umschlagen, untergehen das Wechseln von Strömungsrichtungen, z.B. beim Gezeitenstrom
Kessel-Kommandant	Koch; auch Kätel-Kommandant
Ketsch	ein zweimastiges Segelboot, bei dem der Besanmast (hinterer Mast) vor oder überhalb des Ruders bzw. innerhalb der Wasserlinie steht (vgl. Yawl)
ketten	die Boote sind ans Ufer gekettet, mit einer Kette angebunden
Kettenkasten	Stauraum der Ankerkette unterhalb des Ankerspills, für Backbord- und Steuerbordkette unterteilt.
Kettenkneifer	Haltevorrichtung für die Ankerkette zwischen Ankerspill und Klüsenrohr. Er dient zur Festlegung des Ankers und Entlastung des Ankerspills; Kettenstopper.
Kettenspleiß	Augspleiß, für ein Auge mit geringem Durchmesser und geringer Bruchfestigkeit aus einer verminderten Anzahl von Kardeelen zum Einspleißen von Tauwerk in ein Kettenglied
Kettenstopper	Ein Kettenende mit eingespleißtem Ende aus Webleinengut zum Abstoppen von Stahldrahtleinen
Kettenstopper	Kettenkneifer
kieken	gucken, sehen
Kieker	Fernglas
Kiel	Grundbalken; unterer, mittschiffs verlaufender Längsverband (Längsverstrebung) eines Schiffes
Kielboot	Boot mit tiefliegendem Ballastkiel
Kiel-Canal	Bezeichnung für Nord-Ostsee-Kanal, früher Kaiser-Wilhelm-Kanal
Kieler Bucht	Seegebiet zwischen der Ostküste Schleswig-Holsteins und den dänischen Inseln Alsen
Kielflosse	flache Stahlplatte unter dem Kiel von Segelbooten zur Vergrößerung der Lateralflächen. Am unteren Rand der Kielflosse kann eine Verdickung als Ballast zur Verbesserung der Stabilität sein.
kielholen	eine Segelyacht auf die Seite legen, um den Schiffsboden zu untersuchen; früher: zur Strafe, einen Seemann an einem Tau unter dem Schiff durchziehen
Kiellegung	Baubeginn eines Schiffes auf der Schiffswerft
Kiellinie fahren	genaues Hintereinanderfahren mehrerer Schiffe
kieloben	Kiel nach oben; das Boot ist so gekentert, dass es kieloben auf dem Wasser trieb
Kielraum	Bilge
Kielschwein	auf dem Hauptkiel von Schiffen liegender Verstärkungsbalken oder -träger
Kielschwert	Holz- oder Metallplatte unter dem Kiel, die in den Schiffsboden eingezogen werden kann
Kielschwertboot	Boot oder Jacht mit tiefliegendem Ballastkiel, aus welchem jedoch noch ein Schwert ausgefahren werden kann
Kielwasser	von Wirbeln verursachte Spur hinter einem fahrenden Schiff
Kielwasser segeln	z.B. ein Segelboot unmittelbar folgen
killen	Flattern eines Segels an seiner Vorderkante (durch lose Segel); im Wind flattern
Kimm, Kimmung	Horizontlinie zwischen Meer und Himmel Übergang des Schiffsbodens in die Bordwand
Kink, Kinken	Knoten im Tau, Knick in der Stahltrosse
Klabautermann	Kobold, der im Schiff klopft und rumort und entweder durch sein Erscheinen dem Schiff den Untergang anzeigt oder der im Schiff auf Ordnung sieht und durch sein Verschwinden Unheil anzeigt.
Klampe	Stütze für das Beiboot auf dem Schiffsdeck oder doppelarmiger Haken auf der Reling zum Befestigen von Tauen. Allgemein: Vorrichtung zum Belegen von Tauwerk (daher auch: Belegklampe)
Klappbuchse	schwenkbarer montierte Morselampe zur Signalgebung
klappen, verklappen	Abfallstoffe ins Meer versenken
Klappläufer	ein loser laufender Block, dessen Läufer an einem Ende (Tau) befestigt ist. Mit dem anderen Ende wird die am beweglichen Block befestigte Last geholt.
klar	seem. Ausdruck für "in Ordnung, fertig"; ein Schiff ist klar zum Auslaufen, klare Sicht (ohne  Nebel oder Wolken)
Klarschiff	Gefechtsbereitschaft eines Kriegsschiffes
klar Schiff machen	zum Auslaufen,  aber auch z.B. eine Kabine, Schiffsraum  aufklaren, aufräumen
klarieren	die Abfertigung des Schiffes durch den Zoll (vor dem Ein- bzw. Auslaufen, seine Ladung verzollen); eine vertüdelte Leine klarieren
Klarschiff	Gefechtsbereitschaft
Klasse	Güteklasse einer Klassifikationsgesellschaft (für Schiffe in Deutschland der Germanische Lloyd) oder Jachten Zugehörigkeit  zu einer Einheitsklasse
Klassifikationsgesellschaften	A B = American Bureau of Shipping, New York B V = Bureau  Veritas, Paris G L = Germanischer Lloyd, Berlin H R = Hellenic Register of Shipping, Athen L R = Lloyds Register of Shipping, London N K = Nippon Kaiji Kyokai, Tokio N V = Norske Veritas, Oslo P R = Polski Rejestr, Warschau R I = Registro Italiano, Rom
Klassenzeichen	Symbol, Ziffer oder Buchstabe, werden im oberen Teil des Großsegels als Unterscheidungszeichen geführt werden und kennzeichnen die Bootsklasse
Klau, Klaue	gabelförmiges Ende der Gaffel
Klappbuchse	schwenkbar montierte Morselampe (Signalscheinwerfer) zur Signalgebung
Kleid	Persenninghülle zum Schutz von Kompass, Steuerrad usw.
Kliff	Steilufer
Klinkerbeplankung	Art der Beplankung, bei der die Holzplanken dachziegelartig übereinander greifen.
Klinkerboot	Boot mit dachziegelartig übereinandergreifenden Planken
Klippe	aus dem Meer ragender Felsen
Klipper	seetüchtiges schnelles Segelschiff, englische Konstruktionen speziell zum Transport von Tee und Weizen
Klöppel	Glockenklöppel z.B. einer Schiffsglocke
Klüse	Loch in der Schiffswand (Deck, Schanzkleid, Reling)  zum Durchziehen von Ketten, Taue oder Trossen
Klüsen dicht	schlafen
Klüver	dreieckiges Segel am Bugspriet
Klüverbaum	über den Vorsteven hinausragendes Rundholz zum Befestigen von Vorsegeln; Bugspriet
Knechte	auf dem Oberdeck von Segelschiffen senkrecht stehende Holzbalken mit Scheiben zur Führung des laufenden Gutes.
Kniephof, Claus	berüchtigter Seeräuber aus Flandern. Dietmar Koel stöberte den Freibeuter 1525 in Ostfriesland auf und vernichtete seine Schiffe bei Greetsiel.
Knorre	Lastschiff der Wikinger
kn, Knoten	Einheit für die Geschwindigkeit in der Seefahrt (1 kn = 1 sm/h = 1,825 km/h = 0,514 444 m/sek)
Knoten	festgezogene Schlinge im Seil, Tau Marke an der Logleine
Knotenbrett, Knotentafel	Schau- und Lehrtafel  über Seemannsknoten, heute ein beliebtes maritimes Sammelobjekt
Knotenforz	das ist ein mickriger, kleiner Seemann (auch: Flottenforz)
knüppeln	hartes Segeln unter äußerster Beanspruchung von Masten und Segel
Kobold	siehe Klabautermann
Kochsmaat	Besatzungsmitglied, das im Wirtschaftsbereich zur Unterstützung des Kochs eingesetzt ist
Kockpit	auch Plicht, vertiefter Sitzraum in Jachten; auch Cockpit
Koffeinagel	Belegnagel
Kofferdamm	schmale, leere Zelle zwischen 2 voneinander sicher zu trennenden Räumen auf Schiffen (z.B. zwischen Trinkwasser- und Treibstofftanks)
Kogge	zwei bis dreimastiges bauchiges Segelschiff mit mehrstöckigen Aufbauten auf Bug und Heck (11,13-14 Jh.); das Handels- und Kriegsschiff der Hanse; sie war das erste Fahrzeug, das das Steuerruder am Heck trug.
Kohlentrimmer	musste auf den alten Dampfschiffen die Kohlen aus dem Kohlenbunker in den Kesselraum bringen; nicht mit dem Heizer zu verwechseln
Koje	schmales, in der Kajüte eingebautes Bett; Schlafstelle auf einer Jacht oder einem Schiff
Koker	Öffnung am Schiffsheck für das Ruder (Hennegatt)
Kola	russische Halbinsel in der Barentsee mit gleichnamigem Hafen
Kolani, Colani, Kulani	warmes, hüftlanges Marinejakett; siehe Kulani
Kolderstock	Steuervorrichtung, senkrecht auf die Ruderpinne aufgesetzt.
Kollision, Schiffskollision	Zusammenstoß eines Schiffes mit einem anderen Schiff oder einem sonstigen festen Gegenstand
Kollo	Bezeichnung für Transporteinheit, für die einzelnen Stücke der Ladung
Kombischiff	Abkürzung für kombiniertes Fracht-Fahrgastschiff
Kombüse, Kabüse	Schiffsküche
Kombüsenhengst	Koch
Kombüsenkreuzer	ewig hungriger Seemann, der sich gern und oft in der Nähe der Kombüse aufhält (herumkreuzt), um einen Extraschlag zu erhaschen
Kommandant	Kapitän
Kommandantenwimpel	dreieckige Flagge, die bei im Verband fahrenden Einheiten der Seestreitkräfte verwendet wird. Er zeigt an, wo sich der Kommandierende des Verbandes befindet..
Kommandierung	Versetzung zur einer anderen Schiffseinheit  (Bundesmarine)
Kommandobrücke	Befehlsstand des Schiffes; Schiffsbrücke für den Kapitän, Wachoffizier, Lotsen
Kommodore	Kapitän in Admiralsrang, Titel für den Geschwaderführer (Marinefliegergeschwader), ältester Kapitän einer Handelsreederei
Kompass	Gerät zum Bestimmen der Himmelsrichtung mittels Magnetnadel
Kompassrose	Gradskala (Windrose) auf dem Kompass
Kompass-Stricheinteilung	Die ältere Einteilung der Kompassrose in 32 Strich; 1 Strich entspricht 11,25 Grad.
Kondensator	Kessel zur Rückgewinnung von Dampf in Wasser, das erneut für die Maschine verwendet werden kann
Kondemnation	Erklärung eines Experten, durch die festgestellt wird, dass ein durch Kollision, Brand, Strandung o.ä. beschädigtes Schiff nicht mehr repariert werden kann, sich eine Reparatur nicht mehr lohnt (Seerecht)
Konnossement	Ladeschein, Urkunde über die übernommene Ladung
Konteradmiral	Offiziersdienstgrad bei der Marine, im Rang eines Generalmajors
Konstruktions-Wasserlinie	abgekürzt KWL (auch CWL). Diejenige Schwimmlinie, die dem Konstruktions-Gewicht bzw. der entsprechenden Verdrängung entspricht. Liegt das Schiff auf der CWL, so liegt es auf seiner richtigen Wasserlinie, eben auf der Wasserlinie.
Konterbande	veraltet für Schmuggelware
Kontinent	Festland, aus der Sicht der Inselbewohner
Konvoi	Gruppe von Schiffen, die durch Spezialschiffe geleitet werden, z.B. Eisbrecher
Koog	dem Meer abgewonnenes, eingedeichtes Marschland (auch Polder)
Kopfbrett	dreieckige Verstärkung in der oberen Ecke (Kopf) eines Hochsegels, an der das Fall befestigt ist, dessen Zugkraft durch das Kopfbrett gleichmäßiger auf das Segel übertragen wird.
kopflastig	ist ein Schiff, wenn es vorn tiefer eintaucht als achtern, durch schlechte Trimmung (Vorschiff taucht zu tief ein)
Kopfschlag	Knoten, bei dem das lose Ende einer Leine beim Belegen auf einem Poller oder Belegklampe unter dem letzten Törn liegt, wodurch dieses bekniffen wird und sich nicht lösen kann
koppeln	den gefahrenen Kurs auf die Seekarte eintragen
Koppelnavigation	Ermittlung des Schiffskurses und der Position aus bisher gefahrenem Kurs sowie dem letzten genau bestimmten Standort unter Berücksichtigung von Geschwindigkeit, Zeit sowie Wind- und Strömungseinfluss ohne Zuhilfenahme weiterer nautischer Mittel.
Koppelort	wird auf der Kommandobrücke der Schiffsort in der Seekarte bezeichnet.
Korallenbank	durch Versteinerung der Skelette von Korallen entstandenes, unterseeisches Gebilde
Korallenriff	aus Korallenskeletten aufgebauter Riff (Wall)  in warmen Meeren
Korb	Maßeinheit für gefangenen Fisch, 1 Korb entspricht etwa 1 Zentner Frischfisch
Kormoran	Sportsegelboot, 10-m²-Jolle mit Schwert, Fock- und Großsegel. 6,935m lang und 1,70m breit.
Korsar	Seeräuberschiff Seeräuber, Freibeuter Zweimann-Jolle mit Trapez und Spinnaker, Länge 5,0m, Breite 1,73m, Segelfläche 11,5 m²
Korvette	kleines schnelles Kriegsschiff
Korvettenkapitän	Seeoffizier im Majorsrang (Bundesmarine)
Krabbe	Zehnfußkrebs mit breitem Kopfbruststück wird auch Garnele oder Granat genannt
Krabbenkutter	spezielles Fischerboot für den Krabbenfang
Kraftsack	Segeltuchbeutel für das Handwerkzeug der Matrosen auf Segelschiffen, auch als Crewsack bezeichnet
Krähennest	Ausguckposten auf dem Vordermast, der gegen Wind und Wetter geschützt ist; auch Mastkorb
Kran, Krane	Ladegeschirr (Hebevorrichtung)  zum Heben und Versetzen von Lasten an Bord
krappe See	kurze, für das Schiff unangenehme Wellen
krängen, krengen	ein Schiff, Boot sich seitwärts neigen; hauptsächlich eines Seglers am Winde
Krängung	seitliche Neigung des Schiffes
Kraweelbeplankung	Art der Beplankung, bei der die Holzplanken mit ihren Kanten stumpf aufeinandergesetzt werden.
Kreiselkompass	ein drehbarer aufgehängter Kreisel, der im Gegensatz zum Magnetkompass auch in geschlossenen Metall-Hohlräumen die Nord-Süd-Richtung anzeigt. Er ist ein unmagnetischer Kompass, der den Vorteil hat, stets genau rechtweisend Nord zu zeigen.
Kreuzballon	großes Vorsegel für Jachten, das beim Kreuzen gefahren wird, überlappt das Großsegel erheblich, auch Genua-Fock genannt
kreuzen	im Zickzack gegen den Wind segeln, auf dem Meer hin und her fahren und verschiedene Ziele ansteuern
Kreuzer	schnelles, leicht gepanzertes Kriegsschiff zur Aufklärung und Sicherung von Flottenverbänden
Kreuzfahrt	Vergnügungsfahrt auf einem großen Schiff, das zahlreiche Häfen ansteuert
Kreuzfahrtschiffe	das sind besonders komfortabel ausgestattete Schiffe. An Bord befinden sich Restaurants, Bars, Kino, Geschäfte, Schwimmbad, Sauna und vieles mehr
Kreuzknoten	Verwendung: Verbindet zwei gleichstarke Schoten, Seile, Taue.
Kreuzmast	hinterster Mast von einem dreimastigen Segelschiff, Aufteilung: Kreuz-Untermast, Kreuz-Marsstenge, Kreuz-Bramstenge, Segel: Kreuzuntermarssegel (Begien), Kreuzobermarssegel, Kreuzoberbramsegel, Kreuzroyal
Kreuzpeilung	eine einfache Methode der Standortbestimmung im Küstenbereich (Schnittpunktbestimmung der Peilungen zweier Orte)
Kreuzsee	durch Zusammentreffen verschieden gerichteter Meereswellen entstehender, für die Schifffahrt gefährlicher Seegang.
Kriegsschiff	Schiff  für Kampf und Verteidigung auf See
Kriek	kleiner Wasserlauf kleiner Hafen
Krieselwind	Wasserhose (Wirbelwind) auf der Ostsee
krimpen	der Wind sich von Westen nach Osten bzw. umgekehrt drehen
Krimpfung	Verkürzung der Fasern des Tauwerks bei Wasseraufnahme
KTS	Kühl- und Transportschiff
Kuff	flachgehendes ostfriesisches Küstensegelschiff; es ist ein Anderthalbmaster. Sie war sehr ähnlich der verbreiteten Tjalk, von der sie sich dadurch unterschied, dass der Rumpf hinten in eine Piek auslief, während die Tjalk hier flach ist und nur vorgebaute Steven besitzt. Auch Schnigge genannt.
Kufftjalk	ein Mittelding zwischen Kuff und Tjalk. Sie hat den Rumpf der Tjalk und die Takelung der Kuff.
Kugelbarke	das Wahrzeichen Cuxhavens, eines der bekanntesten Seezeichen an der deutschen Küste, zeigt bei Cuxhaven die Einfahrt zur Elbmündung an. Als Toppzeichen trägt sie eine Kugel.
Kuhmatrosen	alte Bezeichnung für schlechte Seeleute
Kuhschwanz	nennt der Seemann ein Tauende, das zerfranst ist (auf ordentliche Schiffe gibt es keine Kuhschwänze)
Kuhsturm	starker Wind
Kuhwende	beim Kreuzen durchgeführte Drehung des Schiffes mit dem Heck durch den Wind. Wurde früher von schwer manövrierenden Seglern angewendet.
Kulani	zweireihige blaue Jacke der Marineangehörigen, genannt nach einer Kieler Herstellerfirma
Kuli	ehemals abwertende Bezeichnung für Kriegsmarineangehörige
Kühllast	räumlich kleiner Kühlraum, der für die Aufnahme von Teilen des Schiffsproviants, der gekühlt werden muss dient
Kühlschiffe	spezielle, meist weiße, Frachtschiffe für den Transport von Fisch, Gefrierfleisch, Südfrüchten und Eier
Küste	die Grenzzone zwischen Land und Meer. Vom meereskundlichen Standpunkt aus wird die Küste in drei charakteristische Zonen geteilt: Strand, Gezeitenzone und Schorre.
Küstenmeer	staatsrechtlicher Begriff für den vor der Küste liegenden Meeresstreifen, der zu den Hoheitsgewässern eines Staates gehört. Um die Breite dieses von einer Basislinie an der Küste aus seewärts gemessenen Streifens hat man bis in die jüngste Zeit heftig gestritten; sie ist auf der 3. Seerechtskonferenz von 3 sm auf 12 sm erweitert worden.
Küstenmotorschiff, Kümo	Kleinfrachter für den Einsatz auf den Küstengewässer
Kurre	kleines Grundnetz der Kutterfischerei; auch Heringschleppnetz
Kurrleine	Trosse aus Stahldraht oder Fasermaterial zum Aussetzen, Schleppen und Einholen eines Fischfanggeräts
Kurs	die Fahrtrichtung eines Schiffes, es ist stets der rechtweisende (geographische) Kurs gemeint und nicht der missweisende (magnetische) Kurs.
Kurzspleiß	Spleiß zum Verbinden zweier Tauwerksenden, bei dem eine Verdickung an der Spleißstelle entsteht.
Kurzspleiß	scherzhaft: für einen  kurz geratenen dicken Menschen
Kusenbrecher	spezieller Schraubenschlüssel für den Schiffsbetrieb, bes. zum Lösen und Festdrehen von Schäkelbolzenköpfen unterschiedlicher Form und Größe.
Küstenfischerei	wird mit Kuttern, Ruderbooten oder kleineren Segelbooten betrieben. Fanggebiete sind die Flussmündungen und die Küstengewässer. Sie bringt Seezungen, Krabben, Dorsch, Schollen, Hummer, Krebse und Muscheln ein und ergänzt damit die Seefischerei.
Küstenstrom	Strömung parallel zur Küste außerhalb der Brandungszone.
Küstentanker	kleiner Tanker, er macht nur kurze Reisen zur Verteilung des Öls und des Benzins, das er von den Raffinerien geholt hat; auch Kümo-Tanker
Küstenverkehrszone	sie liegt zwischen einem Verkehrstrennungsgebiet und der Küste. Sie ist Yachten und anderen Kleinfahrzeugen vorbehalten, während der allgemeine Schiffsverkehr die Einbahnwege nutzt.
Küstenwache	Seit dem 01.07.1994 gibt es auch in Deutschland eine "Küstenwache". Unter dieser gemeinsamen Bezeichnung koordinieren die Überwachungs- und Vollzugsdienste der zuständigen Bundesbehörden  (Wasser- und Schifffahrtsverwaltung, Bundesgrenzschutz, Zollverwaltung, Fischereiaufsicht) behördenübergreifend ihre Tätigkeit auf See.
Kutter	Bez. für hochgetakelte Jachten mit mehr als einem Vorsegel
Kutter	Fisch-Kutter, motorgetriebenes Fischereifahrzeug für die Küsten-, aber auch für die Hochseefischerei mit dem Schleppnetz
Kutter	Rettungs-, Beiboot eines Kriegsschiffes
Kuttertakelung	Takelung von Segelyachten, wobei die Segelfläche etwa zu gleichen Teilen auf 1 Großsegel und 2 Vorsegel verteilt ist. Zur Kuttertakelung gehört nur 1 Mast. Als Vorsegel werden Fock und Klüver gefahren. Das Großsegel kann ein Hochsegel oder ein Gaffelsegel sein. Die Takelung der Riemenkutter besteht oft aus 2 Masten mit Gaffelsegeln und 1 Vorsegel (Fock).
KWL	Konstruktions-Wasserlinie, siehe dort